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第91节:希腊船王(2)

更新时间:2009/03/10

几经磨难方成事

二战之后,世界经济进入一个迅速发展时期,而经济的发展必然要消耗大量的石油,势必也会导致油船运费的猛增,而奥纳西斯已经意识到了这一点,当别的船队还在观望的时候,他已经抽调了大批资金来建造油船,为以后的石油抢夺大战做好准备。

1953年盛夏,一艘世界上最豪华的私人游艇——“克里斯蒂娜”号来到了麦加的港口吉达。船上坐着的,是它的主人奥纳西斯和他的妻子蒂娜。虽然很多实业家来到阿拉伯,想开发石油,但都败兴而归,因为沙特阿美石油公司控制了整个地区的开发。

阿美石油公司和沙特国王订的合同是,由阿美石油公司垄断石油开采,每采一吨石油就给国王相当数目的特许开采费。石油开采出来之后,阿美石油公司用自己的船运往世界各地。但合同并没有说阿美石油公司同样垄断石油运输。奥纳西斯明白,国王没意识到合同有可乘之机,而这一点可给自己带来更多的巨额财富,因为他想为沙特提供油船。

为了促使国王同意,奥纳西斯请来了不少说客,从反美运动领袖到前任德国国家银行总裁,但保守的老国王还是持犹豫态度,但上天帮了奥纳西斯,1953年,老国王因病去世,新国王登台,马上同意了这件事,几个月后,奥纳西斯和沙特阿拉伯国王签订了震撼世界企业界的《吉达协定》。协定规定:成立“沙特阿拉伯油船海运有限公司”,该公司拥有50万吨的油船队,全部挂沙特阿拉伯国旗。该公司拥有沙特阿拉伯油田开采的石油运输垄断权,该公司的股东是沙特阿拉伯国王和奥纳西斯。

协定的签订宣告了奥纳西斯的成功。这个协定一旦全部实行,沙特阿拉伯和奥纳西斯各自想得到的都将得到,实力雄厚的阿美石油公司自然要奋起反抗,而同时美国的船东也加入了反对阵营,世界舆论都在“谴责”这个协定,年轻的国王无法面对来自美国及其他发达国家的指责,他单方面撕毁了合同。奥纳西斯无可奈何,吞下了苦果,他一下子损失了10亿美元!

但是“塞翁失马,焉知祸福”,虽然奥纳西斯失败了,但他的名声却大震,成为了整个世界关注的焦点。这亏损的10亿美元是无形资产,为奥纳西斯做了个世界上最昂贵的广告!从1951年到1955年,奥纳西斯拥有的油船总吨位从1万吨飙升至5万吨。接下来,这只永不停息的“沙漠之狐”又收购了摩洛哥公国的海水浴场,不仅获得了高额利润,还成功打入了上流社会。

1966年,从摩纳哥退出来的奥纳西斯,开始悉心经营自己最擅长的石油运输业,大量投资于油轮。到1975年,他已经拥有45艘油轮,有15艘是20万吨以上的超级油轮,从而成为世界上最大的私人商船队。到了1973年,奥纳西斯的商船队总吨位已经超过了300万吨,成为名副其实的希腊船王。

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