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第46节:“雪铁龙”汽车创始人(1)

更新时间:2009/03/10

“雪铁龙”汽车创始人——安德烈·雪铁龙

财富档案

安德烈·雪铁龙是法国雪铁龙汽车公司的创始人。1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司,成立仅仅6年,年产量即突破10 0万辆。1928年即达到日产汽车400辆,占法国汽车产量的l/3。现在是欧洲第二大汽车制造公司。

企业类型

汽车制造。

成长记录

在所有的汽车中,雪铁龙是一个特殊的存在,它的名气也许不够大,质量也许离最好还差那么一点,性能偶尔也还不太稳定,但这些都不是重点,也阻挡不住爱车一族对它的痴迷和爱恋,因为在很多人的心目中,它是最漂亮的,最新潮的代表。作为标准的法国车型,雪铁龙代表着一个国家的文化,它在骨子里体现着那种典型的法国浪漫、优雅、精致和新潮,就像它的标志——“两个‘人’字重叠在一起”,一种真正的人本精神。而安德烈·雪铁龙,不仅创造了这个车,创造了这个名字,也奠定了这种车型的文化内涵。

在灾难中成长

1878年2月5日,安德烈·雪铁龙在法国巴黎出生。原籍荷兰,父亲是个从事珠宝生意的商人,母亲是波兰人,家境富裕,家里有5个孩子,雪铁龙是最小的一个。他从小酷爱科学,沉溺于凡尔纳的科幻小说。

但这一切在雪铁龙6岁的时候结束了,父亲在外面做生意时,上当受骗,不仅所有的投资都血本无归,家里原有的积蓄也化为乌有了。父亲无法接受这样的结局,自杀了。母亲不堪忍受这种打击,本来就多病的身子更虚弱了,不久就去世了。一瞬间,家破人亡。

依靠亲戚的救济,雪铁龙艰难地生活了下来,还考进了著名学府——巴黎高等综合工科学院,他之所以选择工科,是想掌握一门可靠的技术,作为自己以后求职时的资本,潜意识里,他对商科充满了怀疑和不信,因为父亲就是因为经商失败而死去的。

那时,他对科技充满了崇拜和信任,他认定科技进步一定会给人类带来幸福,而他的理想就是将来当一名工程师。

1900年,大学毕业的雪铁龙去波兰外婆家探亲度假,在旅途中,他偶然注意到一个装置上按“人”字形拼成的齿轮,这个小发现给了他灵感,从外婆家回来后,雪铁龙发明了人字形齿轮传动系统,即以双人字造型更简便地对传动装置进行切削的工艺,它比以传统造型进行切割的方法声音更轻、更省力。为此他获得专利。

1905年,雪铁龙建立了一个自己的小公司,专门生产自己的专利产品,因为人字型齿轮的平稳和效率,很快开始销往整个欧洲,但雪铁龙对此并不满足,他总觉得光生产齿轮是不够的,还应该继续向前进。

1908年,摩尔斯兄弟开办的电路电子信号设备厂濒临破产,雪铁龙决定接手这家企业。为了找出企业的弊端,他来到公司基层视察,凭借一种敏锐的观察力和决断力,他意识到公司最主要的障碍来自于小作坊式的生产模式,于是雪铁龙大刀阔斧地改变了旧有的经营方式,使公司的经营状况大有好转。

1912年对于雪铁龙而言,是关键的一年,他来到了美国,参观了亨利·福特的汽车厂,这次参观给了他极大的震动,他明白了在齿轮之后,自己应该做什么,那就是生产汽车。他十分欣赏福特的大批量流水线生产方式,把它第一次引入了法国,在自己的工厂里进行试验。

1913年,他把自己的公司定名为“雪铁龙齿轮工厂”,专门从事齿轮传动机的生产,同时开始生产汽车。他以齿轮上的齿形形状为象征,建立了工厂标志,并以此作为产品的商标。直到今天,人们只要看到这个标志,就会立刻联想到雪铁龙汽车公司。当时的“雪铁龙齿轮工厂”规模并不是很大,只雇佣了1名绘图员和10名工人,雪铁龙本人任厂长,同时身兼行政管理主任、技术员和推销员。

齿轮的生意已经声名在外了,不用担忧,让雪铁龙发愁的是汽车生产,他进行了几次尝试,但都因为这样那样的原因,失败了。正当他想继续干下去的时候,“一战”爆发了,他的汽车试验不得不停止下来。

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